蜗轮蜗杆减速器是目前现代工业装备实现机械减速传动控制装置的最佳选择。其中渗漏油是它的在运行中的一个问题所在，那么那是有什么引起的呢？我们该怎么样去解决这个问题呢？
我们知道减速器渗漏油的一个主要原因是因为由于封闭的箱体内压力增加所引起的。因此要解决这个问题首先就必须要设法使箱内外的压力均衡。对此，减速器都应该设有相应的通气罩，用来实现它的一个均压。立式减速器的油池是由两个箱体结合而成的。随着减速器运转时间的增长，减速器箱内温度逐渐升高，箱内压力也随之增加，润滑油的渗透性增强。若两箱体结合面密封不严，油液便从那里面渗漏出来。卧式减速器F箱体的结合面回油槽设计不合理，使外渗的汕不能通过油槽顺畅地返回油池。
装配时，轴承涂上了润滑油。随着箱内温度升高，润滑脂会将通盖迷宫槽上的回油孔堵塞，使流到迷宫槽的油不能从回油孔流回油池，而从通盖与轴颈间渗漏出来。油量过多，油位过高是造成各处渗漏较普遍的原因。螺钉松动，使壳体结合面不严实，导致该处渗漏油。通气罩积尘过多也会堵塞，造成通风不畅，箱内压力过高而渗漏。各处垫片的损坏或失落也是放油孔、观察孔渗漏油的原因。针对以上原因引起的渗漏油，我们在减速器上盖的观察孔盖板或加油机孔盖板上钻通气孔，焊上通气罩，这样可以使箱体内外均压顺气。
关注尚为传动公众号了解更多精彩内容
返回列表
