一、蜗轮蜗杆减速器的安装、使用与维护
①减速器主动轴直接与电机联接时推荐采用弹性联轴器，减速器被动轴直接与工作机联接时推荐采用齿式联轴器或其他非刚性联轴器。
②减速器的主动轴线和被动轴线必须与相联接部分的轴线保证同心，其误差不得大于所有联轴器的允许值。
③减速器安装使用手转动必须灵活，无卡住现象，蜗杆轴承和蜗轮轴承的轴向间隙应符合技术要求的规定。
④减速器安装及在25%额定负荷下，蜗轮齿面接触斑点，按齿高不小于55%，按齿长不小于60%.
⑤安装好的减速器在正式使用前，应进行空载部分额定载荷间歇运转1-3小时后方可正是运转，运转应平稳无冲击，无异常振动和噪声及漏油等现象，最高油温不得超过85C.如发现故障应及时排除。
二、减速器的润滑
①蜗杆蜗轮啮合一般采用浸油润滑， 浸油深度，对蜗杆在蜗轮之下和之侧的蜗杆全齿高，对蜗杆在蜗轮之上的为蜗轮外径1/3.
②减速器推荐采用兰炼 33 #润滑油。
③减速器的润滑油油量按油标加注，并参照下表所列油量备油。
三、试运转配套电机与机座的联接、机座与化工容器的联接两半联轴器的安装及校正等皆略。
①根据实际需要，按表二选择适当的配套电机，转速要求应配好电机与蜗杆上的三角皮带轮，固定电机矫正位置，然后根据实际中心距计算三角皮带的长度。皮带安装时不能过松或过紧，过松会加大功率损耗，降低传动效率。过紧则可能使胶带发热，使机件受拉力而变形。三角带松紧度的调整，可以通过电机底板下调螺栓的调整来实现。
②旋开注油塞， 箱机体内注入煤油或汽油清洗机体内部，旋开放油塞将油放出再装入机油，自下部视察油位，以浸过蜗轮齿的一半为标准。自油杯处压入钙基润滑脂。
③检查所有紧固螺栓有无松动现象，检查蜗轮轴与搅拌轴的通心度，检查箱体下部是否漏油，检查电机的接线是否符合电机标牌所示，检查排气孔是否通畅，然后紧固防护罩进行试车运转。运行中注意电流表的读数，并注意有无不正常的声音，如不正常马上停车检查。
④试车30分钟，停车检查各部温升和蜗轮副的齿合情况，并排除其他因安装不正确而造成的缺陷。
⑤加负荷试运转1小时后观察及调整方法同上。
⑥初运转50小时后，将油放出更换新油。
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