直角蜗杆减速器是一种简单的装置，广泛用于制造设备。与几乎所有齿轮一样，封闭式蜗轮传动装置需要适量的适当润滑。正是这两个因素是蜗轮减速器过早失效的最常见原因。缺乏润滑和使用不正确的润滑是减速器故障的两个主要原因。
一、缺乏润滑
蜗轮蜗杆减速器的常见故障之一是机组在没有润滑的情况下干运行。减速箱制造商通常会在没有润滑的情况下以干式运输设备。这样做有几个原因。首先,润滑剂增加的重量会增加运输成本，而且在较大的齿轮箱中，重量可能会很大。其次,许多制造工厂都对特定的润滑供应商进行了标准化。虽然许多润滑剂可以互换,但不应混合使用。运输一个干燥的单元允许最终用户确保其设施内的通用性。
新手安装人员可能会忽略或忽略阅读表明变速箱内没有润滑的标签、标签和安装手册警告,并在变速箱没有润滑的情况下启动传动系统。空转装置会迅速损坏青铜蜗轮。即使事后添加润滑油，这种损坏也是永久性的，必须更换或重建齿轮箱。没有办法”治愈"损坏的装备。
二、润滑油不够
一个相关的故障是润滑太少。蜗杆减速器最常见的安装方式称为蜗轮蜗杆。这意味着蜗杆位于青铜齿轮上方。在蜗杆超定向中，齿轮箱需要一定水平的润滑油。 该减速器组件可以在定向下安装在蜗杆中。
问题是当齿轮箱安装在蜗杆下方时，需要额外的润滑。减速器内的结构以及润滑随齿轮移动的方式使得安装在蜗杆下方的单元比安装在单元的蜗杆上方需要多达5096的额外润滑。不增加润滑量将意味着输出轴上的轴承将在较短的时间内干转并失效。
对于任何给定的减速器，只要保持适当的润滑水平，就没有物理原因不能安装在蜗杆上方或蜗杆下方。润滑不足导致的问题之一是故障不是立即发生的。该装置将在一段时间内表现良好，可能是几周或几个月，具体取决于应用程序。因此，技术人员可能无法在润滑油过少和设备故障之间建立联系，因此可能会重复错误。
确认在特定安装方向上给定蜗轮蜗杆减速器需要多少润滑相对容易。变速箱制造商在其目录、手册和网站上包含此信息。此外，所有的应用程序支持人员都可以通过电话联系到，许多还有可以提供指导的现场销售人员。
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