蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，臣功传动利用齿轮的速度转换器 ,将电机(马达)的回转数减速到所要的回转数,并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中,减速机的应用范围相当广泛。
1.减速机发热和漏油
主要原因有四点:一是材质的搭配不合理,二是啮合磨擦面的表面质量差,三是润滑油添加量的选择不正确,四是装配质量和使用环境差。
2.传动小斜齿轮磨损
一般发生在立式安装的减速机上,主要与润滑油的添加量和油品的种类有关。 立式安装时,很容易造成润滑油量不足,减速机停止运转时,电机和减速机间传动齿轮油流失 ,齿轮得不到应有的润滑保护。
3.蜗杆轴承损坏
发生故障时,即使减速箱密封良好,还是经常发现减速机内的齿轮油被乳化,轴承生锈,腐群蚀,损坏的现象。这是因为减速机在运行一段时间后 ,齿轮油温升高又冷却后产生的凝结水与水混合。当然,也与轴承质量及装配工艺密切相关.
解决方法：
1.保证装配质量可购买或自制一些专用工具,拆卸和安装减速机部件时,尽量避免用锤子等其他工具敲击;更换齿轮,蜗轮蜗杆时,尽量选用原厂配件和成对更换;装配输出轴时 ,要注意公差配合;要使用防黏剂或红丹油保护空心轴,防止磨损生锈或配合面积垢,维修时难拆卸。
2.润滑油和添加剂的选用涡轮减速机一般选用220#齿轮油,对重负荷、 启动频繁, 使用环境较差的减速机,可选用一些润滑油添加剂,使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面 ,形成保护膜,防止重负荷、 低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。
3.减速机安装位置的选择位置允许的情况下,尽量不采用立式安装。
4.建立润滑维护制度可根据润滑工作“五定”原则对减速机进行维护,做到每台减速机都有责任人定期检查。加油时 ,要注意油量,保证减速机得到正确的润滑。
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