蜗轮的主要材料是什么？还有其他材料吗？

一、最常见的蜗轮材料：

      1.由黄铜轮和钢蜗杆制成。这是因为黄铜轮通常比蜗杆本身更容易更换。蜗轮由黄铜制成，因为它是从动件。

      2.在两个表面接触的情况下，蜗杆由于蜗轮较软而在磨损方面略有安全，因此大部分磨损发生在蜗轮上。关于这种装置的油分析报告几乎总是显示出一定量的铜和少量的铁这是牺牲蜗轮的结果。

      3.这个黄铜轮将另一个问题带入了蜗轮蜗杆的润滑方程：如果将硫磷EP齿轮油放入带有黄铜轮的蜗轮油箱中，并且温度足够高，则EP添加剂将被激活。在普通钢齿轮中，这种激活会在表面上产生一层薄薄的氧化层，有助于保护齿轮免受冲击载荷和其他极端机械条件的影响。

      4.在黄铜表面上，EP添加剂的活化导致硫明显腐蚀。在很短的时间内，您可能会损失掉车轮负载表面的很大一部分，并造成严重损坏。

二、在蜗轮组中发现的一些较不常见的材料包括：

      1.钢蜗杆和钢蜗轮此应用程序没有黄铜齿轮的EP复杂性，但是这样的变速箱没有误差的余地。与使用黄铜/钢蜗轮组相比，使用这种金属组合对蜗轮组进行维修通常会更加昂贵且耗时更多。这是因为与故障相关的材料转移使得蜗杆和砂轮在重建过程中均无法使用。

      2.黄铜蜗轮和黄铜蜗轮这种应用最有可能在中等至轻负载的情况下找到，因为黄铜只能承受较低的负载量。由于负载较轻，因此在这种金属组合上的润滑剂选择是灵活的，但是由于黄色金属，仍必须考虑有关EP的添加剂限制。

      3.金属上的塑料以及其他类似的组合通常在相对轻载的应用(例如机器人技术和汽车零部件)中发现。润滑剂的选择取决于使用的塑料，因为许多塑料品种都会与常规润滑剂中的碳氢化合物发生反应，因此需要硅基或其他非反应性润滑剂。

      4.尽管与标准齿轮组相比，蜗轮蜗杆传动总会有一些复杂性，但它很容易成为一种有效且可靠的设备。蜗轮蜗杆减速机在设置和润滑剂选择上稍加注意，就可以像其他任何类型的齿轮组一样提供可靠的服务。