摩托车的里程怎么动起来的？你知道吗???

摩托车里程表随时指示车速，便于驾驶员掌握行驶速度，保障行驶安全；记录车辆行驶里程，为及时保养车辆提供可靠数据。速度里程表主要由蜗轮副、软轴装置、速度表装置和计数器等组成。蜗轮副与摩托车变速箱中的副轴结合，或与轻便摩托车前车轮毂接合。软辅一端与蜗轮副连接，另一端与驱动轴连接。

永久磁铁固定在驱动轴上，它和驱动轴一起旋转，相当于一组线圈的金属罩套在永久磁铁的外周，它们之间互不接触，存在着一定的间隙。在指针轴的上端，固定着速度表指针，它的下端与金属罩的回转中心固定在一起，游丝安装在指示盘的下面，游丝能使速度表指针摆动平稳和及时恢复原位。蜗轮外壳能防止泥砂水及灰尘落入蜗轮副中。

当轻便摩托车行驶时，前车轮带动蜗轮副、软轴、驱动轴和永久磁铁转动。

此时，磁力线切割金属线圈，使线圈产生感应电流行驶摩托车而形成磁场，与永久磁铁的磁场相互作用，使金属线圈转动，金属线圈转动受到了游丝的阻尼作用。当金属线圈的扭矩与游丝的阻尼扭矩相等时，速度表指针指示在某一个数值上，以表明行驶的车速。车速越高，永久磁铁旋转越快，产生的扭矩作用也就越强，金属线圈带动速度表指针摆动的角度也就越大。当车速减慢时，永久磁铁转速降低，线圈中产生的感应磁场减弱，扭矩变小，在游丝的作用下速度表指针摆动角度也变小。若摩托车停止时，永久磁铁也停止转动。线圈中的感应磁场消失，速度表指针在游丝的带动下返回零位。