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通常减速机在现场中的串轴故障均从输入轴的串动而表现出来。造成串轴的原因主要有两个方面，一是由于断齿使输入轴失去轴向约束而发生串轴；另一方面是中间轴上的从动齿轮与轴紧固不牢所致。而在实际传动中，往往由于从动齿轮与中间轴之间的过盈量不够，从动齿轮相对中间轴产生轴向串动，进而使输入轴发生轴向串动。因此，过盈量不够是造成减速器串轴的主要原因。另外，减速器的转向对串轴也有一定的影响。当前多数生产厂家只按照‘正八字’组装减速器，致使减速器工作时中间轴上的从动齿轮受到向外的轴向力，为从动齿轮发生轴向松动提供了条件。过盈量不够造成的串轴，在一定条件下才能发生，造成串轴的原因。
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