齿轮传动与蜗轮蜗杆传动设计注意事项

齿轮传动结构设计

1.齿轮布置应考虑有利于轴和轴承受力

2.人字齿轮的两方向齿结合点（A）应先进入啮合

3.齿轮直径较小时应作成齿轮轴

4.齿轮根圆直径可以小于轴直径

5.小齿轮宽度要大于大齿轮宽度

6.齿轮块要考虑加工齿轮时刀具切出的距离

7.齿轮与轴的联接要减少装配时的加工

8.注意保证沿齿宽齿轮刚度一致

9.剖分式大齿轮应在无轮辐处分开

10.轮齿表面硬化层不应间断

11.锥齿轮轴必须双向固定

12.大小锥齿轮轴都应能作轴向调整

13.组合锥齿轮结构中螺栓要不受拉力

蜗轮蜗杆传动结构设计

1.蜗轮蜗杆自锁不可靠

2.冷却用风扇宜装在蜗轮蜗杆上

3.蜗杆减速机外面散热片的方向与冷却方法有关

4.蜗轮蜗杆受发热影响比蜗轮严重

5.蜗杆减速机位置与转速有关

6.蜗杆减速机刚度不仅决定于工作时受力

7.蜗杆减速机受力复杂影响精密蜗轮蜗杆机械精度

8.蜗杆减速机的作用力影响转动灵活性

蜗杆减速机和变速器结构设计

1.传动装置应力求组成一个组件

2.一级传动的传动比不可太大或太小

3.传递大功率宜采用分流传动

4.尽量避免采用立式减速器

5.注意减速箱内外压力平衡

6.箱面不宜用垫片

7.立式箱体应防止剖分面漏油

8.箱中应有足够的油并及时更换

9.行星齿轮减速箱应有均载装置

10.变速箱移动齿轮要有空档位置

11.变速箱齿轮要圆齿

12.摩擦轮和摩擦无级变速器应避免几何滑动

13.主动摩擦轮用软材料

14.圆锥摩擦轮传动，压紧弹簧应装在小圆锥摩擦轮上

15.设计应设法增加传力途径，并把压紧力化作内力

16.无级变速器的机械特性应与工作机和原动机相匹配

17.带无级变速器的带轮工作锥面的母线不是直线